Skip to main content

Underbetalte sjåfører ble tilkjent millionerstatning. Nå starter andre runde i retten

I fjor sommer ble 52 tidligere sjåfører i Vlantana Norge tilkjent totalt 13,4 millioner kroner i erstatning etter å ha blitt underbetalt over flere år. Vlantana er et litauisk selskap og de fleste sjåførene kom også fra Litauen. Selskapet anket, og 11. oktober møtes partene i retten igjen.

  • ▸Underbetalte sjåfører ble tilkjent millionerstatning. Nå starter andre runde i retten
  • Statsbudsjettet 2023: 40 millioner til skjerpet kontroll med transportbransjen

    Regjeringen har varslet tiltak etter at det ble avdekket uverdige forhold i transportbransjen tidligere i år. Nå følger de opp med ressurser i statsbudsjettet.

  • ▸Statsbudsjettet 2023: 40 millioner til skjerpet kontroll med transportbransjen
  • Dette har regjeringen levert på arbeidslivsfeltet

    – Arbeiderpartiet har styrt arbeidsdepartementet i ett år. Vi gjør opp et foreløpig regnskap på hvordan de har levert på de høye ambisjonene i Hurdalsplattformen, skriver Hans Andreas Starheim.

  • ▸Dette har regjeringen levert på arbeidslivsfeltet
  • Danmarksdemokratene vil åpne grensene for mer utenlandsk arbeidskraft

    Det må bli lettere å ansette utenlandske arbeidstakere, og derfor må beløpsordningen senkes ytterligere, mener Danmarksdemokratenes leder Inger Støjberg.

    – Det er bekymringsfullt at hun støtter mer billig utenlandsk arbeidskraft, noe som vil legge press på danske lønnstakere, sier Søren Heisel, forbundssekretær i 3F.

  • ▸Danmarksdemokratene vil åpne grensene for mer utenlandsk arbeidskraft
  • YTF: Varebilsjåfører må få allmenngjort minstelønn

    Yrkestrafikkforbundet (YTF) ser med uro at varebilbransjen undergraver konkurranse- og arbeidsforhold for hele varetransportmarkedet. YTF har fremmet krav om allmenngjort minstelønn for varebilsjåfører. Tariffnemndas beslutning faller 27. oktober.

  • ▸Varebilsjåfører må få allmenngjort minstelønn
  • Stortinget er snart tilbake fra ferie: Disse sakene kan endre arbeidslivet

    Innstramminger i bemanningsbransjen er blant sakene som skal behandles denne høsten. FriFagbevegelse har laget en oversikt over hva som skjer politisk framover.

  • ▸Stortinget er snart tilbake fra ferie: Disse sakene kan endre arbeidslivet
  • Baner vei for minstelønn for budbilsjåfører

    I høst skal Tariffnemnda bestemme om budbilsjåfører skal få minstelønn. Det er opp til partene i arbeidslivet å løfte fram krav om allmenngjøring av tariffavtaler. Nå tar likevel flere politikere til orde for at det haster å innføre minstelønn i budbilbransjen.

  • ▸Baner vei for minstelønn for budbilsjåfører
  • Transport: – 10 år med nordisk samarbeid har gitt betydelige resultater

    – 10 år med sterkt nordisk samarbeid på transportområdet har gitt betydelige resultater for transportørene. Med EUs veipakke har vi et sett med regler som sikrer ordnede forhold i bransjen, slik at vi kan få slutt på sosial dumping og sikre lik og rettferdig konkurranse i det europeiske godstransportmarkedet, sier Erik, Østergaard, leder Nordic Logistics Association (NLA).

  • ▸Transport: – 10 år med nordisk samarbeid har gitt betydelige resultater
  • Kabotasje: Utenlandske turbusser har tatt over for norske

    EU-landet Danmark har i snart tre år hatt tøffere regler enn EU for hvor mye utenlandske turbusser kan kjøre i landet. Tross protester fra EU-kommisjonen, nekter danskene å vike. Norge sitter foreløpig på gjerdet.

    – Vi burde gjøre som Danmark, mener forbundssekretær.

  • ▸Kabotasje: Utenlandske turbusser har tatt over for norske
  • Om transportkrim i Arendal: – Vi trenger ikke storrengjøring, vi trenger handlekraft!

    Dette signalet fra NLFs Geir A. Mo til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård var antagelig det saftigste fra dagens transportkrimseminar i Arendalsuka. tungt.no oppsummerer seminaret, og lenker til opptak på FB.

  • ▸Om transportkrim i Arendal: – Vi trenger ikke storrengjøring, vi trenger handlekraft!
  • Danmark holder fast på syv-dagers regelen for kabotasje

    Den danske regjeringen holder på begrensninger på utenlandske turbussers virksomhet i Danmark, og ber EU-kommisjonen om å fremme en annen og lignende begrensning enn syv dager hvis kommisjonene ikke kan akseptere den danske løsningen.

  • ▸Danmark holder fast på syv-dagers regelen for kabotasje
  • Europeisk transport i knestående

    Prisene stiger, og Europa sliter med leveranser av varer. Korona og krig har satt problemene på spissen, men krisa har i realiteten utviklet seg over mange år. Løsningen innebærer ikke minst å eliminere sosial dumping og sikre anstendig lønninger og arbeidsforhold innen transportsektoren.

  • ▸Europeisk transport i knestående
  • Total items found: 630