Skip to main content

Frykter opptil 120 smittede utenlandske sjåfører kommer inn i Norge hver uke

Alle utenlandske sjåfører har unntak for kravet om testing på grensen. De slipper også den vanlige innreisekarantenen. Siden januar i år har derimot FHI ment at også denne gruppen bør testes, for å hindre importsmitte. Det kommer rundt 12. 000 vogntog over grensen i uken. Opptil 120 utenlandske sjåfører med korona kan komme inn i Norge hver uke, anslår Helsedirektoratet. 

  • ▸Frykter opptil 120 smittede utenlandske sjåfører kommer inn i Norge hver uke

    • Noreg kan framleis la varetransportsjåførar ta innreisekarantenen i køyretøy

    EØS-tilsynet Esa gir Noreg grønt lys for å forlengje ordninga der varetransportsjåførar kan gjennomføre innreisekarantenen i køyretøyet.

  • ▸Noreg kan framleis la varetransportsjåførar ta innreisekarantenen i køyretøy

    • Ny rapport: Stort forbedringspotensial rundt arbeidsforholdene til utenlandske vogntogsjåfører

    Sjåførene etterlyser bedre rasteplassfasiliteter og overnattingssteder, kortere kjøreperioder og bedre lønnsforhold. Dette kommer frem i en ny rapport hvor 260 sjåfører av rumensk- og bulgarsk-registrerte lastebiler er intervjuet.
    Fafo-forskerne Mona Bråten og Ragnhild Steen Jensen er medforfattere på TØI-rapporten som er laget på oppdrag fra Treparts bransjeprogram for transport.

  • ▸Ny rapport: Stort forbedringspotensial rundt arbeidsforholdene til utenlandske vogntogsjåfører

    • Litauisk transportgigantanmeldt anmeldt for ulovlig kabotasje 20 ganger

    Statens vegvesen har anmeldt Girteka Logistics og dets litauiske underselskaper for hele 20 ganger for brudd på kabotasjereglene siden januar 2020
    Men hvordan foregår bruddene? Lastebil.no har laget en oversikt over de vanligste overtredelsene, og en forklaring på hvordan de antas å bli utført.

  • ▸Litauisk transportgigantanmeldt anmeldt for ulovlig kabotasje 20 ganger

    • NTP: Godstransport må fra veg til sjø på norsk lønnsnivå

    Norsk Sjømannsforbund er enig i Nasjonal Transportplans mål om at godstransporten bør over fra land- til sjøtransport – men det må være på norske lønns- og arbeidsvilkår.

  • ▸NTP: Godstransport må fra veg til sjø på norsk lønnsnivå

    • Fair Transport: Åpner ikke for transportbedrifter utenfor Lastebileier-Forbund

    Sertifiseringsordningen Fair Transport har bikket 200 medlemmer. og Norges Lastebileier-Forbund (NLF) feirer det ved å opprette både et forum og et utvalg. Men det er fortsatt kun transportbedrifter som er NLF-medelemmer som kan søke sertifisering.

  • ▸Fair Transport: Åpner ikke for transportbedrifter utenfor Lastebileier-Forbund

    • Kabotasjeutlendinger i Danmark – er det oss det?

    Nå står dansk politi klare til å bøtelegge utenlandske transportører som kjører kabotasje uten å lønne sjåførene riktig. tungt.no oppfordrer norske transportører til å sjekke om norsk lønn er god nok i Norge

  • ▸Kabotasjeutlendinger i Danmark – er det oss det?

    • Polsk transportselskap slapp straff for ulovlig varetransport – nå endres reglene

    Politiet, Skatteetaten, Vegvesenet og Arbeidstilsynet aksjonerte mot en åpenlys ulovlig omlastingsterminal i Sarpsborg i 2019. Et polsk transportselskap ble tatt på fersk gjerning da de omlastet varer ulovlig inne i Norge for å få flere oppdrag her. Det fikk ingen følger.

  • ▸Polsk transportselskap slapp straff for ulovlig varetransport – nå endres reglene

    • Kronikk: Sosial dumping på norske veier

    – Når prisen på transport er for god til å være sann, bør varselklokkene om sosial dumping ringe. Utenlandske sjåfører med ulovlig lav lønn, som tvinges til å bo ukevis i bilen, er de som betaler prisen. Det er på høy tid at myndighetene stopper den sosiale dumpingen på norske veier, skriver Trond Jensrud og Jim Klungnes, hhv generalsekretær og forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet.

  • ▸Kronikk: Sosial dumping på norske veier

    • Hoksrud (Frp) krever svar på hvordan statsråden (Krf) vil bekjempe transportkriminalitet

    Fremskrittspartiet mener myndighetene må få på plass et helhetlig kontrollansvar for transportkriminalitet, slik som ulovlig kabotasje. – Jeg vil utfordre samferdselsminister Knut Arild Hareide på at vi må få på plass løsninger som gjør at vi får bukt med den ulovlige kabotasjen, og at de useriøse aktørene skjønner at det faktisk har konsekvenser å være useriøs, sier stortingsrepresentant Bård Hoksrud (FrP).

  • ▸Hoksrud (Frp) krever svar på hvordan statsråden (Krf) vil bekjempe transportkriminalitet

    • Hvilken transport trenger vi?

    Nytt hefte om EUs fjerde jernbanepakke, Wizz Air, Uber og kabotasjekjøring.

  • ▸Hvilken transport trenger vi?

    • Åpner for nye kabotasjeregler

    Samferdselsminister Knut Arild Hareide skriver at Samferdselsdepartementet vurderer å tolke kabotasjereglene for turbuss på samme måte som danskene. Dette fremgår i et skriftlig svar på spørsmål fra Stortingsrepresentant Øystein Langholm Hansen fra Arbeiderpartiet.

  • ▸Åpner for nye kabotasjeregler

    • Total items found: 630